Detské kočíky: odrody tvarov a jemností výberu

Keď dieťa vyrastie trochu, pôvodná kolíska sa stáva nepríjemným pre neho alebo jeho rodičov. On sám je zvedavý na svet okolo seba, chce ho vidieť a cítiť nové emócie z jeho stretnutia, takže by radšej sedel. Rodičia by zase boli pohodlnejší, pretože je zaručené, že kočík je menší - je ľahšie ho uskladniť doma a do výťahu vstúpi s väčšou pravdepodobnosťou, a takáto konštrukcia váži takmer vždy menej ako kolíska, čo je veľmi dôležité v súvislosti s váhou. To je dôvod, prečo po asi šiestich mesiacoch veku by mala byť kolíska nahradená praktickejším kočíkom.

Kočík je vizuálne radikálne odlišný od kolísky, pretože najčastejšie vyzerá ako obyčajné sedadlo, umiestnené na vrchu podvozka. To neznamená, že dieťa môže sedieť len v takomto kočíku. Vo väčšine prípadov, vývojári pochopiť, že v tomto veku, dieťa je stále nie je pripravený sedieť celé hodiny, takže poskytujú pre ležiace nastaviteľné operadlo, ktoré v mnohých modeloch umožňuje, aby polovica ležiace, av niektorých invalidných vozíkoch, dokonca úplne ležať. Pre deti mladšie ako šesť mesiacov sa odporúčajú kočíky. Horná hranica ich použitia závisí od konkrétneho výrobcu, a teda od toho, aké trvanlivé materiály použil vo výrobnom procese.

Kočíky sú rozdelené do niekoľkých odrôd. Avšak bez ohľadu na typ sú takmer vždy ľahšie a kompaktnejšie ako kolísky. Dôvodom je skutočnosť, že dieťa zaujíma pozíciu bližšie k vertikálnej polohe a pri tomto parametri zo zrejmých dôvodov nikdy nevznikajú problémy. Toto umiestnenie umožňuje znížiť dĺžku kočíka, čo znamená, že je ľahšie vstúpiť do výťahu.

Treba poznamenať, že kvôli zníženej hmotnosti a skromnejším rozmerom kočík často stráca veľa bonusov, ktoré ponúkajú kolísky, alebo sú prezentované v redukovanej forme. Platí to najmä pre "zimný" kompletný súbor prepravy. Rovnaké návleky na nohy alebo plášte do kočíka sú oveľa menej bežné. Okrem toho kôš pre malé predmety a nákupy, ktoré sa tradične nachádzajú pod sedadlom, trpí nedostatkom kapacity. Je lepšie ísť do obchodu bez tašky s takýmto kočíkom.

Kočík zároveň nevyzerá kompaktne len v rozloženej forme, ale vie, ako spolupracovať na veľmi malej veľkosti. Ďalších 2-3 desaťročia, tento komponent bol ignorovaný mnohými výrobcami. Dnes je však vo veku distribúcie osobných automobilov toto kritérium mimoriadne dôležité. Mnohí rodičia považujú za normálne cestovať s dieťaťom na návštevu alebo do krajiny, takže kočík by sa mal zmestiť do kufra.

Treba poznamenať, že masová popularita transformujúcich modelov vo všetkých odvetviach výroby nemohla ovplyvniť kočíky. Niektoré modely sa dokážu transformovať tak, aby nemohli byť ani jedinečne pripisované potešeniu. Ak je to žiaduce, je možné nainštalovať ako na chodidlo, tak aj kolísku na rovnaký podvozok av niektorých prípadoch dokonca aj na autosedačku. V posledných rokoch si rodičia čoraz viac vyberajú len také modely, pretože ich akvizícia môže výrazne ušetriť financie. Kočík je stále rovnaký a nemusí sa meniť, keď dieťa rastie.

Väčšina rodičov sa zaoberá jednými kočíkmi, výrobcovia však nezabúdali na tie rodiny, kde je viac detí. Existujú špeciálne modely určené pre dve a dokonca tri deti naraz. Vyznačujú sa veľkou rozmanitosťou prinajmenšom kvôli tomu, že výrobcovia sa rôznymi spôsobmi snažia „znížiť“ príliš ťažkopádny a ťažkopádny dizajn.

Aj keď sú najčastejšie dvojité a trojité kočíky určené na dvojčatá alebo trojčatá, sú vhodné aj v prípade následkov, keď vekový rozdiel medzi deťmi nepresahuje jeden a pol roka. V tomto prípade ideálnym riešením budú tie modely transformátorov, ktoré vám umožnia inštalovať chodiaci blok alebo kolísku na výber. Pred nákupom je však potrebné zabezpečiť, aby konštrukcia kočíka umožňovala súčasnú inštaláciu blokov rôznych typov.

Klasifikácia detských kočíkov je možná podľa mnohých kritérií, preto stojí za to aspoň zdôrazniť hlavné kritériá klasifikácie, pretože na tom závisí správnosť voľby v prospech konkrétneho modelu.

Pre začiatok je potrebné poznamenať, že typ skladacích kočíkov je rozdelený do dvoch hlavných typov a tretí voliteľný.

Sú masívnejšie a drahšie, ale kočík je, povedzme, pevnejší. Faktom je, že jej sedadlo a chrbát majú pevný základ a je tiež veľmi užitočná pre vznikajúci pohybový aparát dieťaťa. Z tohto dôvodu sa zložená „kniha“ veľmi nezmenšuje, ale je to samostatná, celkom stabilná batožina.

Sú oveľa jednoduchšie a lacnejšie, a rozdiel spočíva v tom, že dieťa bude musieť sedieť hlavne na tkanom sedadle a odpočívať na zadnej strane toho istého materiálu. Jedna alebo dve tyče môžu byť použité ako dodatočná podpora, nie je to však plnohodnotná pevná rovina, takže niektorí detskí lekári znejú na poplach a tvrdia, že pre dieťa je takéto technické riešenie v budúcnosti plné problémov.

Mnohí rodičia si však túto osobitnú rozmanitosť vyberajú tak pre lacnosť, ako aj pre kompaktnosť, čo umožňuje vziať takýto kočík na cestu. Tu je potrebné mať na pamäti, že väčšina týchto invalidných vozíkov, keď sú zložené, nemôže stáť vzpriamene bez dodatočnej podpory, takže sa musia proti niečom opierať, inak nebudú šetriť miesto.

Model nie je možné jednoznačne pripísať kočíkom, ak však návrh naznačuje možnosť inštalácie chôdze, znamená to, že ich možno považovať za možnosti chôdze. V tomto prípade, kočík ako pevný dizajn vôbec neexistuje, takže podvozok je zložený samostatne, a táto možnosť je takmer vždy k dispozícii.Odnímateľné bloky, naopak, zvyčajne nie je možné zložiť, ale väčšina starostlivých výrobcov na nich šije špeciálne držadlá, vďaka ktorým sa takýto výrobok začína podobať vhodnej taške na prepravu dieťaťa.

Málokto si myslí o tomto kritériu, kým nemá deti, a napriek tomu je to veľmi dôležité, pretože voľba konkrétneho kočíka môže úplne závisieť od neho.

• Tvárou v tvár mame Je lepšie zasadiť deti, ktoré sa príliš nezaujímajú o okolitú krajinu, ale na druhej strane vyžadujú neustále monitorovanie ich matkou. Toto je veľmi dôležité pre bolestivé deti, ktoré potrebujú včasnú starostlivosť, ako aj pre príliš aktívnych ľudí, ktorí sú schopní vytvoriť seba-pôžitok pre seba.
• Smerom v smere jazdy stojí za to zasadiť relatívne pokojné deti, ktoré sa dokonale postarajú o to, že si budú vychutnávať okolitú krajinu. Zvedavé dieťa nemusí mať záujem pozerať sa na bruško svojej matky po celý čas - on by študoval svet okolo seba s veľkým záujmom o prechádzku.

• Modely otočných gombíkov umožniť rodičom zakaždým, keď si zvolia spôsob, akým bude dieťa nasadené - tvár alebo späť k osobe, ktorá ho prenáša. Zdá sa to vhodné mnohým, pretože je možné dať dieťaťu právo obdivovať park, ale v prípade nepredvídaného prechladnutia môže matka vždy rozvinúť rukoväť a udržať stav dieťaťa pod kontrolou.
• Niektoré modely transformátorov nepredstavujú špecifické požiadavky na smer inštalovaných blokov. V takýchto prípadoch sa však rukoväť nemusí otáčať môžete jednoducho nasadiť samotné sedadlo.

Ak je kočík určený pre dve alebo dokonca tri deti, možnosti umiestnenia budú ešte väčšie. Deti môžu sedieť bok po boku, alebo jeden po druhom, a v oboch prípadoch môže byť smer rovnaký alebo opačný k smeru pohybu. Môžete rozšíriť sedadlo a takým spôsobom, že deti boli umiestnené proti sebe, alebo naopak, chrbtom k sebe.

Ak je auto a dobrý motocykel nevyhnutne vybavený systémom odpisovania, potom je trochu nejasné, prečo si všetci rodičia neuvedomujú, že je to veľmi dôležité aj v prípade kočíka. Domáce cesty sú známe ako jedna z našich dvoch hlavných ťažkostí a dieťa, ktoré by mohlo chcieť spať počas prechádzky, sa bude javiť ako globálny problém, ktorý bude pokaziť náladu nielen dieťaťa, ale aj rodičov.

Vzhľadom k tomu, že dospelí môžu chcieť ísť na prechádzku po morskej pláži alebo v lese, invalidný vozík bez znehodnotenia môže byť pre dieťa peklom. Veľmi dôležité sú odpisové pramene na zlepšenie situácie. Pozornosť by sa však mala venovať nielen im, ale aj kolesám, ktoré v tejto súvislosti zohrávajú rozhodujúcu úlohu.

Čím väčšie kolesá, tým lepšie, pretože nebudú cítiť malé kamene a jamy, takže rodičia si nemôžu vybrať tak opatrne, aby si vybrali cestu. Ak sú kolesá stále príliš malé, budete musieť venovať viac pozornosti rôznym obchádzkam. Na zvýšenie manévrovateľnosti v záujme ostrých zákrut pomôže predné kolesá, ktoré sa môžu otáčať okolo svojej osi. Veľmi dôležité je aj to, čo sú kolesá vyrobené. V lacných modeloch sú často úplne vyrobené z plastu, ktorý, ako vieme, nevplýva naspäť, takže akékoľvek trepanie sa cíti dosť výrazne.

Tradične, tie kočíky, ktoré vám umožnia čo najpresnejšie sa prispôsobiť každému dieťaťu, sa považujú za kvalitnejšie. Takéto možnosti sú veľmi dôležité aj pre samostatné invalidné vozíky - čo potom povedať o tých modeloch, ktoré sú určené pre dve alebo dokonca tri deti. Čím viac presetov má každý invalidný vozík, tým lepšie.

Ak návrh umožňuje simultánne valcovanie dvoch alebo viacerých cestujúcich, každý z nich musí mať individuálny systém nastavenia, pretože aj dvojčatá môžu mať v určitom momente úplne odlišné potreby.

Pre dospelého, ktorý hodí deti, dôležitým faktorom v pohodlí bude aj schopnosť nastaviť výšku rukoväte. Táto funkcia vám umožní vybrať si kočík bez ohľadu na to, aký vysoký model sa vám páči, pretože rukoväť môže byť prispôsobená a potom prechádzka bude vhodná pre dospelých aj deti. V jednej rodine sa môžu dospelí výrazne líšiť.

Príslušenstvo pre kočíky sú časti, ktoré môžu byť dodané s niektorými modelmi, zatiaľ čo iné majú samostatný nákup alebo nie sú vôbec poskytnuté. Ak už sú v súprave, je to plus daného modelu, hoci niekedy je lepšie nahradiť takúto časť samostatne zakúpeným analógom. Ak požadované príslušenstvo nie je súčasťou dodávky, musíte sa tiež pred nákupom kočíka opýtať, ako realistický je nákup a inštalácia takéhoto príslušenstva. Na celom svete môže príslušenstvo obsahovať aj opierku na nohy, priezor a predný nárazník. Väčšina modelov ich však má, preto by sa nemali podrobne zvažovať.

Mys na nohách právom považovaný za jeden z najbežnejších doplnkov. Dodáva sa s väčšinou kočíkov. Keďže tento typ prepravy detí sa zvyčajne výrazne nelíši v otepľovaní, vo svojej čistej forme znamená buď výlučne letné použitie, alebo dieťa by malo byť veľmi srdečne oblečené, čo môže byť pre neho nepríjemné. Plášť je vhodný na mierne izolovanie detských nôh alebo na ochranu pred náhlym ľahkým dažďom.

Pláštenka je mierne vylepšenou variantou ochrany proti dažďu a často sa nachádza aj v dodávkových súpravách. Zvyčajne sa vyrába zo špeciálneho elastického plastu, takže je nepravdepodobné, že by sa zachránil pred chladom, ale voda sa vôbec nechá prejsť. Toto riešenie je ideálne pre tých rodičov, ktorí nepovažujú dážď za dôvod na odmietnutie chôdze.

Sieť proti komárom je takmer nikdy súčasťou dodávky detských kočíkov, ale v poslednej dobe sa stala stále obľúbenejším doplnkom. Mamičky si iste uvedomujú, že najmenší kus komára, ktorý by mohol zostať úplne bez povšimnutia v prípade dospelého, v situácii s dieťaťom môže náhle viesť k obrovským problémom vo forme svrbenia a kožnej vyrážky.

Deti sú v zásade omnoho náchylnejšie k alergickým reakciám na okolité dráždivé látky, takže peľ niektorých rastlín a rovnaké uhryznutie hmyzom môže priniesť takmer hospitalizáciu.Znečistená atmosféra metropoly je vo veľkých mestách tiež veľkým problémom a niektoré miesta sú tiež plné obyčajného prachu a špiny, ktorá, ako sa dostane do pľúc, neprispieva k zlepšeniu zdravia.

Plná detská deka v kočíku je pomerne vzácna, aj keď sa to môže hodiť. Výrobcovia to neuvádzajú, pričom sa riadia skutočnosťou, že deti, ktoré sú už schopné chodiť a bežať, zvyčajne jazdia na kočíku. Deti tohto veku by už mali byť oblečené, nie sú zakryté, aby sa neobmedzila ich sloboda pohybu. Na jednej strane je to logické, na druhej strane sa dieťa za šesť mesiacov rozhodne nerozbehne a nebehne. Použitie kočíka bez prikrývky v zime každý normálny rodič by nazval dobrodružstvo.

Nakoniec, špeciálny matrac a vankúš sa zriedka predávajú s kočíkom, čo môže byť vážny problém. Ak sa chrbát dostatočne nakloní dozadu, aby dieťa mohlo ľahnúť, vzniká otázka, aký je mäkký. Spravidla to ešte nie je perie. Je však problematické zmäkčiť taký odpočinok, pretože stále musíte nájsť matrac, ktorý by bol vhodný pre konkrétny kočík.

Kočíky bez ohľadu na model musia byť štýlové - to je požiadavka moderného spotrebiteľa. Dokonca aj lacné čínske výrobky pochybných výrobcov tvrdia, že sú krásne, inak ich nebudú kupovať. Globálne existujú dve hlavné módne trendy.

Minimalizmus v kontexte ľahkých kočíkov pre chôdzu vyzerá veľmi vhodne, pretože neznamená nadmerný luxus. Tento kočík zvyčajne vyzerá celkom zdržanlivo, v jeho dizajne sa v skutočnosti používajú len dve farby - jedna pre látkové poťahy a druhá pre rám.

Doprava však nemusí nutne vyzerať nudne, pretože si môžete vybrať bohatú farbu pre chlapca alebo obzvlášť jemnú farbu - pre dievča, ale na puzdre nie sú žiadne špeciálne dekorácie. Kočíky s minimalistickým dizajnom sú tiež dobré, pretože sú zvyčajne relatívne lacné.

Majú málo doplnkov, ale ak sú, sú väčšinou držané v jednej farbe, pretože vozík vyzerá ako jeden celok. Na jednej strane umožňuje dosiahnuť úplnú harmóniu obrazu na strane druhej - nie je ľahké vyzdvihnúť chýbajúce príslušenstvo tak, aby dokonale zapadalo do zvolenej farby modelu.

„Detský“ dizajn je oveľa menej bežný, ale teoreticky by ho deti mali mať radi oveľa viac, pretože kryty takýchto vozíkov sú často zdobené zložitými kresbami. Výrobky s takýmto dizajnom môžu byť rozdelené do dvoch kategórií - drahé a kvalitné západné modely a čínske výrobky. Posledná v tejto verzii rozhodne nestojí za to, pretože nízka cena ovplyvňuje kvalitu tkaniny, ktorá, keď je farebná, hrozí, že rýchlo vybledne a stratí jasnosť vzoru a je dobré, ak farebná farba nepoškodí dieťa. Pri drahých vzorkách od popredných svetových výrobcov je táto pravdepodobnosť samozrejme veľmi obmedzená.

Túžba po dizajne farby je jasným odklonom od minimalizmu, takže nie je prekvapujúce, že výrobcovia sa snažia odchýliť minimálne o sto percent ľahkých kočíkov.

Zahrnuté pláštenky a prikrývky na nohy, a niekedy aj siete proti komárom nie sú len starosť o základné pohodlie budúceho malého majiteľa, ale aj túžba zabezpečiť, aby rodičia netrpeli hľadaním zodpovedajúceho príslušenstva. To pomáha výrobcovi zarobiť viac, nútiť spotrebiteľa kúpiť všetky sprievodné komponenty z jednej spoločnosti, a kupujúci vidí výhodu v nákupe všetko, čo je potrebné naraz v jednom balení.

Široká škála moderných kočíkov na jednej strane vám umožní vybrať si tú najlepšiu voľbu pre každé dieťa, na druhej strane je pre rodičov veľmi ťažké vybrať si, pretože musíte zvážiť desiatky alebo dokonca stovky dostupných modelov. Výber výrobku ovplyvňuje najčastejšie niekoľko kritérií, ktorých počet málokedy presahuje päť. V prípade kočíkov však hovoríme o dostatočnej úrovni pohodlia pre dieťa aj rodičov, takže počet kritérií prekročil tucet. Niektorí z nich sa môžu obetovať v prospech alternatívnych dávok.

Nemá však zmysel ignorovať, takže by ste mali starostlivo zvážiť, čo si zaslúži pozornosť vo výberovom procese.

Začnite s typom kočíka. Najčastejšie sa vychádzkové palice používajú ako vychádzkové vozidlá, pretože spĺňajú mnohé kritériá pohodlia pre aktívny pohyb. Sú napríklad ľahké a kompaktné, môžete si ich vziať so sebou na výlety a tak ďalej. „Rákosy“ sú tiež dobré, pretože v priemere stoja podstatne menej konkurenčných „kníh“, nie je však ničím, že konkurent nebol vylúčený z trhu.

Faktom je, že ťažké a všeobecnejšie „knihy“ sú oveľa viac prospešné pre zdravie dieťaťa, pretože pevné sedadlo a operadlo poskytujú dostatočnú oporu pre pohybový aparát dieťaťa, čo bráni rozvoju problémov v budúcnosti. „Cukrová trstina“ má mäkké tkaninové sedadlo a ten istý chrbát, ktorý sa obvykle drží len na jednej kovovej tyči, a to sú také pochybné „kúzla“ ako medzistavcové prietrže, skolióza a iné problémy.

Mnohí rodičia považujú pohodlné pero za jedno z posledných kritérií výberu, pretože dospelí sa snažia venovať maximálnu pozornosť pohodliu dieťaťa, je však neprijateľné ignorovať tento moment. Ak dieťa rád chodí na čerstvom vzduchu (čo je užitočné v každom prípade), potom by mala byť matka pohodlná jazda kočík, takže rukoväť by mala byť pohodlná.

S veľkým rozdielom vo výške medzi mamou a otcom alebo inými členmi rodiny, ktorí by teoreticky mohli pomôcť chodiť dieťa, musí byť pero výškovo nastaviteľné.

Bezpečnostné pásy v kočíku musia byť. Aj keď sa tento druh dopravy nepohybuje veľkou rýchlosťou, len zriedka sa vôbec dostane do nehody, ale jeho cestujúci sú veľmi náchylní na nekľudné sedenie av niektorých prípadoch sa dokonca pokúšajú opustiť sedadlo bez povolenia. Stačí, ak dieťa spadne aj z veľmi malej výšky, aby sa vážne zranilo, takže pásy musia byť spoľahlivé.

Mnohé lacné kočíky sú vybavené trojbodovými pásmi, experti ich však považujú za slabú záruku bezpečnosti - je logickejšie vybrať päťbodové. Samostatne by ste si mali zvoliť opasky, ktoré sa dajú nastaviť na dĺžku, pretože pre rodičov veľkého dieťaťa môže byť prekvapením, že schudnete dramaticky, ale naopak.

Ďalším kritériom, ktoré sa obetuje úplne bezmyšlienkovite, je kôš pre ďalšie veci. Treba si uvedomiť, že matka často chodí s dieťaťom, ktorého materská dovolenka na takéto účely existuje. Avšak aj v nej má iné povinnosti okrem priameho sledovania dieťaťa. Jednou z týchto povinností je nakupovať potraviny v obchode a dieťa na ulici vyžaduje prítomnosť malých predmetov na ruke, ako sú obrúsky, plienky, cumlíky a hračky.

Pri výbere invalidných vozíkov je všeobecným pravidlom, že veľké kolesá sú vždy výhodou. Výrobcovia však z nejakého dôvodu stále nie vždy prinášajú svoje výrobky v súlade s najlepšími očakávaniami. Ak sú prechádzky plánované len v mestskom prostredí a miestne chodníky sa nehanbia ukázať ľuďom, potom tento faktor nie je taký kritický - stačí aj priemerné koleso.

Keď krajina chodí a aktívne korčuľuje po nespevnených parkových uličkách, kolesá by mali byť prísne veľké - to pomôže, aby sa neprevážali všetky hrbole, ale aby ich prekonali v režime terénneho vozidla bez veľkého otrasov. Plastové z hľadiska odpisov sa zároveň považujú za najhoršiu možnosť a nafukovacie gumové kolesá sú dobré len vtedy, ak je pravdepodobnosť prieniku relatívne nízka, preto sa gumové kolieska s mäkkou silikónovou výplňou nazývajú ideálne.

Hood, mnohí rodičia si vyberajú, zameriavajúc sa na jeho príťažlivosť, je však potrebné reálne zhodnotiť, aká dobrá úroveň ochrany pred slnečným žiarením a zrážkami poskytuje pre dieťa. Úloha kapoty tiež zahŕňa ochranu dieťaťa pred vetrom, je však potrebné mať na pamäti, že vetranie na primeranej úrovni nie je prekážkou, ale bonusom, pretože v letných mesiacoch pod týmto baldachýnom je zrejmý skleníkový efekt.

Pre mamu je veľmi dôležité, aby sa kryt kapotovej tkaniny mohol odstrániť na pranie, pretože sa z času na čas pravdepodobne znečistí. Prítomnosť okna v kapote je povinná len vtedy, ak matka často nesie dieťa so sebou, ale chce neustále udržiavať situáciu pod kontrolou.

Mnohí ľudia považujú kočík za sediaci na rozdiel od ležiacej kolísky, ale dieťa spí dosť veľa v prvom roku života, nie je to možnosť odmietnuť čerstvý vzduch na spánok. Dieťa počas prechádzky by malo byť schopné premýšľať o okolitej krajine z miesta sedenia a tiež spať ležiacu alebo v polohe blízko ležiacej, takže kočík s nastaviteľným operadlom je prakticky axiom.

To, čo rodičia takmer nikdy nedostanú do svojej pozornosti, je miesto, pretože je správne považované za jedno zo základných kritérií pohodlia dieťaťa. Je zaručené, že bude pohodlné a mäkké, takže ak je to možné, pokúsiť sa dať dieťa do vybraného modelu ešte pred nákupom.

Sedadlo sa však môže zdať pohodlné v prvom momente, ale nakoniec sa to zdá byť nepríjemné počas dlhých prechádzok, takže rodičia na to často musia doslova uhádnuť. Ale to, čo rodičia často zabúdajú a nezaslúžia, je to o rozmeroch sedadla.Niektorí spotrebitelia sa sťažujú, že aj dieťa s priemernou veľkosťou v príliš kompaktných invalidných vozíkoch je stiesnené a pre veľké dieťa je potrebné zvoliť si miesto, ktoré je priestrannejšie ako priemer.

Kočíky sú takmer vždy vybavené krokmi, ktoré zabraňujú porušeniu postoja dieťaťa. Je lepšie zvoliť tie modely invalidných vozíkov, v ktorých je podnožka regulovaná - To umožní nielen nastaviť dopravu sa vám páči pre vaše dieťa, ale aj aby sa ubezpečil, že vždy zodpovedá súčasnému rastu dieťaťa, ktoré sa zvyšuje takmer každý týždeň. Ak je krok ľahko zdvihnutý, bude možné preniesť spiace dieťa do reálnejšej ležiacej polohy.

Kočík s dieťaťom, náhodne vyvalený, ponechaný bez riadneho dohľadu, je populárny príbeh pre komediálne filmy. Rodičia, ktorí boli v takejto situácii, však sotva budú pobavení, preto je prítomnosť bŕzd na kočíku povinná.

Mnohé parky v rôznych mestách ponúkajú vysoko drsnú krajinu ako druh nadšenia, takže matka, ktorá sa zastavila sedieť na lavičke a hovoriť po telefóne, v neprítomnosti bŕzd, nemá kočík právo na minútu strácať ostražitosť. Pre väčšiu stabilitu a spoľahlivosť by mali byť všetky kolesá vybavené brzdami, nielen prednými alebo zadnými.

Ak je to možné, hmotnosť kočíka by mala byť čo najnižšia, pokiaľ to nie je škodlivé pre splnenie ďalších dôležitých kritérií. Vzhľadom na to, že deti zvyčajne „jazdia“ zvyčajne nie dlhšie ako prvé tri roky života, je žiaduce, aby maximálna hmotnosť kočíka s dieťaťom nepresiahla 25–30 kg, čo znamená, že hmotnosť kočíka by mala byť približne 5 kg. Preprava tejto veľkosti je pohodlná na prepravu s cestujúcim alebo sa môže zložiť pri vchode.

Prítomnosť príslušenstva v súprave je vždy pohodlná, ale niektorí rodičia to považujú za doplnkový poplatok. Prax ukazuje, že všetky navrhované doplnky pre kočíky nájdu užitočné aplikácie a pri nákupe setu stoja rodičia menej, takže zvyčajne odporúčajú vybrať si najkompletnejší model.

Aj vek dieťaťa, ktorý si kúpi kočík, je dôležitý pri výbere. Napríklad, ak je dieťa veľmi malé a naučil sa sedieť v poslednej dobe, potom sedí celkom neisto - na každom údere ľahko stratí rovnováhu. Aby sa v tejto situácii neuskutočnil malý cestujúci, mali by ste si vybrať kočík s veľmi mäkkými a elastickými stenami. V tejto situácii sa maximálna pozornosť venuje odpisom, pretože je to kritérium, ktoré nemožno ignorovať. Pokiaľ ide o mierne vyrastené deti, často sa im odporúča, aby si vybrali nízke kočíky, potom si dieťa bude môcť sadnúť na sedadlo a rodičia nemusia zdvíhať vážné dieťa do výšky svojej výšky na výsadbu.

Obrovská škála dnešných výrobcov poskytuje rodičom vynikajúci výber kočíka, ale neumožňuje jeden pohľad na všetky dostupné ponuky. Vzhľadom na to stojí za to zvážiť rôznych výrobcov lacných invalidných vozíkov a prvotriednych modelov so zameraním na tie, ktoré sa predávajú v Rusku od polovice roku 2018 a zbierajú maximálne pozitívne recenzie. Ako príklad, modely budú doručené jeden alebo dva pre každú firmu.

Je potrebné pripomenúť, že ideálny vozík neexistuje a ani ten najobľúbenejší model nemusí byť vhodný pre konkrétne dieťa alebo jeho rodičov.

Na rozdiel od talianskeho názvu ide o juhokórejskú spoločnosť, ktorá je v modernom svete považovaná za plus. Tieto kočíky nemožno pripísať na rozpočet, a napriek tomu tiež nemožno nazvať drahé: súčasné vlajkové lode, napríklad S803 WF a S901 WF, sa odhadujú na 13-15 tisíc rubľov. Pešia jednotka je vybavená priestranným priestorom na spanie a mäkkým matracom, ktorý je možné kedykoľvek upratať.

Ochrana proti negatívnym poveternostným vplyvom je zabezpečená vďaka obrovskej kapote, ktorá je vybavená vstavanou sieťou proti komárom. Kritika výrobkov značky je relatívne malá. Niekto nemá rád ani takú cenu, niekto je sklamaný z neuzavretého koša na veci, niekto z neznámeho dôvodu príliš rýchlo zotrel gumové pneumatiky.

Je to dobrý príklad toho, že ani čínsky tovar v našej dobe nie vždy stojí za to, aby sme sa najprv zapísali do zlých. Spoločnosť, ktorá má tri desaťročia histórie, predáva svoje výrobky v približne 70 krajinách po celom svete. Kočík 05SD593E, ktorý stojí 11 - 12 tisíc rubľov, je najrelevantnejším modelom chôdze, ktorý je tiež v našej oblasti žiadaný. To je jeden z najobľúbenejších modelov kočíkov pre dvojčatá, z nejakého dôvodu, jednomiestne rekreačné vozidlo nie je tak populárny u spoločnosti.

Zoznam výhod je tradičný. Kočík spĺňa všetky základné požiadavky, ale kritika je typická pre našich ľudí - mnohí nemajú radi, aby sa výrobky vyrábali v Číne.

Sú to kočíky pre tých, ktorí oceňujú tradične nemecké kvality: praktickosť, pohodlie a spoľahlivosť. Spoločnosť je na svetovom trhu zastúpená už viac ako polstoročie a počas tejto doby to bolo zaznamenané značným množstvom inovácií, napríklad ako prvá použila pneumatiky s ložiskami pri výrobe invalidných vozíkov alebo na prepravu detí na chrómovanom ráme.

Samozrejme, výroba v Európe a stabilná vysoká kvalita nemohli ovplyvniť náklady. Najobľúbenejšie modely BeYou V4 ​​Elite a Cosmo V4 Titanium budú stáť ruského spotrebiteľa v lete 2018 asi 35-40 tisíc rubľov.

Ide o relatívne nový názov na post-sovietskom trhu kočíkov, ale v ich rodnej krajine, v Španielsku, sú tieto kočíky dobre známe. Mnohí si ich vyberajú na výrobu podľa európskych noriem, sú relatívne lacné - na úrovni čisto čínskej Geoby. Takže, Yiyi model bude stáť spotrebiteľa asi 13 tisíc rubľov, a Ibiza v niektorých obchodoch sa predáva za 11 tisíc vôbec. Takéto kočíky ešte nezbierali veľké množstvo recenzií, ale pozornosť by sa im teraz mala venovať skôr, ako sa zvýšili ceny.

To je dobrá voľba pre tých rodičov, ktorí sú nútení sústrediť sa na lacné kočíky. Náklady na jednotlivé modely začína len 5 tisíc rubľov, čo priťahuje obrovské množstvo spotrebiteľov. Cena je plne vydaná krajinou pôvodu - to je, samozrejme, Čína. Väčšina komentátorov však hovorí o tejto spoločnosti pozitívnym spôsobom - veľa ľudí, ako sú invalidné vozíky, a dokonca aj za takéto peniaze.

Chýbajú však aj kritici - mnohí veria, že kapucňa mohla byť väčšia, niektorí ľudia nemajú radi, že invalidný vozík je dosť široký a neprechádza cez žiadne dvere.

To môže byť bezpečne považovaný za najznámejšiu taliansku značku detských výrobkov, široko známy po celom svete.Tento výrobca s fantáziou sa priblížil k vytvoreniu svojej zostavy. Pevné kočíky možno nájsť za 11 tisíc rubľov, napríklad Pliko Mini, a za 30 tisíc, ako Book Cross. Takáto rozmanitosť samozrejme prispieva k záujmu kupujúcich, pretože je možné vybrať si medzi zásadne odlišnými modelmi. Spoločnosť nie je márne známa svojimi výrobkami do celého sveta.

Nájsť objektívnu kritiku jej kočíkov je takmer nemožné, ale mnohí rodičia jednoducho nemôžu dostať dosť hrubého terénu.

Jedná sa o japonské kočíky, ktoré sú z hľadiska šírky a rôznorodosti svojho sortimentu prakticky rovnaké ako Peg Perego, ale nachádzajú sa v cenovo dostupnejšom segmente. Priemerná cena kočíka od roku 2018 je 13-25 tisíc rubľov. Znížená cena zároveň neznamená nízku kvalitu. Japonský výrobca sa zatiaľ nemôže pochváliť dlhou históriou alebo veľkým množstvom spotrebiteľov, ktorým dôverovali.

Mnohé modely tohto výrobcu sa výrazne odlišujú od svojich európskych náprotivkov v ich neobvyklom dizajne, ktorý je ľahšie viditeľný ako opis. Zo zrejmých dôvodov sú výrobky tejto značky vo vyššom dopyte na Ďalekom východe, kde sú často o niečo lacnejšie ako v iných regiónoch.

Ide o kompromisné riešenie pre tých, ktorí si chcú kúpiť kočík európskej produkcie bez toho, aby museli veľa peňazí. Túto značku možno bezpečne označiť za jednu z najrozpočtovejších spomedzi všetkých registrovaných v Európskej únii. Jeho model Racing E-450 so zľavou možno nájsť aj za 5,5 až 6 tisíc rubľov, hoci jeho „normálna“ cena môže dosiahnuť 7 tisíc.

Dôvodom relatívne nízkej ceny nie je nízka kvalita, ale skutočnosť, že výrobky sa vyrábajú v Poľsku - v krajine, kde platy pracovníkov nie sú v porovnaní s inými európskymi krajinami také vysoké.

Rodičia často poukazujú na to, že všeobecná postkomunistická minulosť má pozitívny vplyv na fungovanie kočíka. Je vhodný na cestovanie aj v úzkych postsovietskych výťahoch. Chvála a vložky z ekologickej kože, rozptýlené v potenciálne najviac znečistených miestach. Veľmi uľahčujú vedenie a udržiavanie čistoty. Osobitná kritika tohto kočíka nie je pozorovaná - aj keď sa zistia nedostatky, mnohí rodičia nepovažujú za potrebné kritizovať lacný tovar.

Povesť takýchto poľských invalidných vozíkov zostáva relatívne nízka len preto, že značka je relatívne mladá, zatiaľ sa nestane veľmi populárnou, dokonca ani vo svojej rodnej krajine, preto mnohé z nich sú jednoducho neznáme.

Voľba kočíka a samotné prechádzky sa stanú jednoduchšími a pohodlnejšími, ak budete študovať skúsenosti iných rodičov a správne využívať získané vedomosti. Komentáre k rôznym kočík fóram sú zvyčajne rovnakého typu, ale niekedy môžete nájsť zaujímavé a užitočné informácie v nich, čo určite príde vhod.

Niektorí rodičia úprimne veria, že keďže kapucňa je určená na ochranu pred zrážkami, je nevyhnutne vodotesná, ale určite tomu tak nie je. Okrem toho sa môže líšiť stupeň odolnosti voči vode. Jedna látka odolá dobrému dažďu a silnému dažďu a druhá chráni len pred krátkym a nie veľmi silným dažďom. V predajni je nepravdepodobné, že by predajcovia umožnili testovanie kočíkov pred nákupom prítomnosť dažďovej pokrývky je užitočná aj pre kočík, ktorého výrobca dôsledne chváli svoju odolnosť voči vode.

Stáva sa, že vo všeobecnosti je lacný kočík, ktorý sa vám páči, výrazne nižší v cene drahšieho náprotivku av skutočnosti sa od neho líši len v prípade, že nie je k dispozícii jednoduché príslušenstvo. Mnoho matiek je pripravených preplácať v zhone emócií, len aby si boli istí, že sú všetky potrebné doplnky a sú vhodné, nie vždy to však stojí za to. Napríklad sieť proti komárom, ktorá sa v posledných rokoch stala dôležitou požiadavkou pre kočíky, môže byť šitá nezávisle.

Mnoho matiek, ktorým nie je cudzie remeslo, používa ako kúsok dažďovú pokrývku, rezajúcu sieť proti komárom podľa jej tvaru z vhodnej hmoty. Mimochodom, dážď sám, môže byť tiež vyrezať, aj keď ďalší problém sa objaví tu - nebude hotový kus.

„Canes“ sú často kritizované ako nie najužitočnejšie pre zdravie detí, ale v prípade dlhej cesty sú doslova jedinou cestou von. „Knihy“ sú vhodné len na prechádzky neďaleko od domu, pretože pre všetky ich kompaktnosti často presahujú hranice batožiny povolenej v lietadlách - ako z hľadiska hmotnosti, tak veľkosti. Vo vlaku nemusia byť obmedzenia také prísne, ale „trstina“ opäť vytvorí oveľa menej problémov.

V skutočnosti si rodičia musia vybrať medzi rizikom vzniku problémov u dieťaťa a potrebou zostať doma, kým sa dieťa nevie naučiť chodiť s dôverou.

Ak je kočík vybraný pre dve alebo dokonca tri deti, je absolútne neprijateľné vyrábať rovnaké nastavenie pre všetkých. Aj keď nehovoríme o počasí, ale o dvojčatách, to isté, každé dieťa potrebuje iné. Napríklad v určitom momente chce jedno dieťa spať a druhé je veľmi zaujímavé o okolitú krajinu. To znamená, že schopnosť nastaviť sedadlá, zorníky, operadlá a opierky nôh by mala byť oddelená pre každé z detí a nie univerzálna pre všetkých.

Početné diskusie sú zapríčinené možnosťou skladania kočíka podľa schémy „jednou rukou“. Mnohí spotrebitelia považujú túto vlastnosť za reklamný trik prefíkaných výrobcov, iní hovoria, že systém nefunguje tak dobre, ako sa očakávalo. Tu je potrebné poznamenať, že v origináli, tvorcovia systému nie sú preháňať - kočík môže naozaj zložiť a rozvinúť v priebehu niekoľkých sekúnd v sekundách, to však platí skôr pre drahé invalidné vozíky od svetoznámych značiek.

Čínski výrobcovia sa snažia túto technológiu kopírovať a niektorí dokonca uspieť, ale nie vždy fungujú bezchybne - teda skepticizmus na mnohých fórach pre rodičov.

Ako si vybrať ten správny kočík, pozrite si nasledujúce video.